鐵姆肯將提高棒材基價(jià)

據(jù)報(bào)道得知，鐵姆肯公司3月28日宣布提高SBQ棒材基價(jià)。 具體為： 熱軋棒材產(chǎn)品基價(jià)將上調(diào)30美元/噸， 冷軋棒材和熱處理棒材基價(jià)將上調(diào)40美元/噸。 所有價(jià)格將于5月1日生效。 鐵姆肯公司是全球領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)軸承、合金鋼及相關(guān)部件和配件制造商。無(wú)論世界何地，只要有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力傳動(dòng)，都能看到鐵姆肯公司的技術(shù)與產(chǎn)品。

斯凱孚以達(dá)成與歐洲汽車(chē)制造業(yè)軸承供應(yīng)和解協(xié)議

據(jù)3月19日?qǐng)?bào)道，斯凱孚 (SKF) 集團(tuán)已與歐盟委員會(huì)就結(jié)束有關(guān)歐洲汽車(chē)制造業(yè)軸承供應(yīng)的調(diào)查達(dá)成和解協(xié)議。 斯凱孚同意支付 315,109,000 歐元（折合約 28 億瑞典克朗），和解金額將以斯凱孚先前在其 2013 年第四季度業(yè)績(jī)中公布的準(zhǔn)備金支付。 斯凱孚總裁兼首席執(zhí)行官 Tom Johnstone 說(shuō)道：“對(duì)斯凱孚集團(tuán)的全體同仁來(lái)說(shuō)，今天確實(shí)是悲傷的一天。對(duì)于所發(fā)生的事，我深感遺憾?！?“雖然我們堅(jiān)信此事并未對(duì)我們的合作伙伴造成任何損害，但是這種行為明顯違反了我們的價(jià)值觀以及斯凱孚的行為準(zhǔn)則。 在調(diào)查過(guò)程中斯凱孚全力配合有關(guān)當(dāng)局，同時(shí)也在斯凱孚集團(tuán)內(nèi)部大力提高我們的合規(guī)度并加強(qiáng)培訓(xùn)。 此事的發(fā)生令人無(wú)法接受，我們要杜絕再次發(fā)生” 。<

SKF為起重機(jī)上提供Proflex遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)

據(jù)報(bào)道了解，斯凱孚已在歐洲第二大港口比利時(shí)安特衛(wèi)普港口地中海航運(yùn)貨柜港口基地（MSC Home Terminal）的起重機(jī)上安裝了斯凱孚Proflex遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)，幫助客戶每年縮短約1,900小時(shí)的人工維護(hù)時(shí)間。 客戶在起重機(jī)停運(yùn)時(shí)對(duì)其進(jìn)行常規(guī)的人工潤(rùn)滑，這項(xiàng)工作的平均耗時(shí)為90小時(shí)。 由于集裝箱碼頭流量每年呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，因此碼頭操作員正面臨著日益加劇的時(shí)間壓力，并且需在更短的維護(hù)時(shí)段中完成這項(xiàng)工作。“斯凱孚Proflex系統(tǒng)憑借其自動(dòng)化的潤(rùn)滑流程，成為了客戶的理想之選。 之前的

鐵姆肯將提高棒材基價(jià)

據(jù)報(bào)道得知，鐵姆肯公司3月28日宣布提高SBQ棒材基價(jià)。 具體為： 熱軋棒材產(chǎn)品基價(jià)將上調(diào)30美元/噸， 冷軋棒材和熱處理棒材基價(jià)將上調(diào)40美元/噸。 所有價(jià)格將于5月1日生效。 鐵姆肯公司是全球領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)軸承、合金鋼及相關(guān)部件和配件制造商。無(wú)論世界何地，只要有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力傳動(dòng)，都能看到鐵姆肯公司的技術(shù)與產(chǎn)品。

斯凱孚以達(dá)成與歐洲汽車(chē)制造業(yè)軸承供應(yīng)和解協(xié)議

據(jù)3月19日?qǐng)?bào)道，斯凱孚 (SKF) 集團(tuán)已與歐盟委員會(huì)就結(jié)束有關(guān)歐洲汽車(chē)制造業(yè)軸承供應(yīng)的調(diào)查達(dá)成和解協(xié)議。 斯凱孚同意支付 315,109,000 歐元（折合約 28 億瑞典克朗），和解金額將以斯凱孚先前在其 2013 年第四季度業(yè)績(jī)中公布的準(zhǔn)備金支付。 斯凱孚總裁兼首席執(zhí)行官 Tom Johnstone 說(shuō)道：“對(duì)斯凱孚集團(tuán)的全體同仁來(lái)說(shuō)，今天確實(shí)是悲傷的一天。對(duì)于所發(fā)生的事，我深感遺憾?！?“雖然我們堅(jiān)信此事并未對(duì)我們的合作伙伴造成任何損害，但是這種行為明顯違反了我們的價(jià)值觀以及斯凱孚的行為準(zhǔn)則。 在調(diào)查過(guò)程中斯凱孚全力配合有關(guān)當(dāng)局，同時(shí)也在斯凱孚集團(tuán)內(nèi)部大力提高我們的合規(guī)度并加強(qiáng)培訓(xùn)。 此事的發(fā)生令人無(wú)法接受，我們要杜絕再次發(fā)生” 。

瓦房店軸承：走專精特新之路 靠科技搶高端市場(chǎng)

昨日，瓦房店市政府負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，瓦房店軸承產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，產(chǎn)量居全國(guó)之首，但高端軸承的貢獻(xiàn)率不到20%。企業(yè)“大而全”、“小而全”，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。因此，瓦房店市委、市政府正在運(yùn)用政策杠桿，大力扶持龍頭企業(yè)向高端軸承領(lǐng)域發(fā)展，積極引導(dǎo)中小企業(yè)走專業(yè)、精細(xì)、有特色、富含高新技術(shù)的“專精特新”發(fā)展之路?！敖?jīng)過(guò)市場(chǎng)的大浪淘沙，企業(yè)的數(shù)量或許會(huì)減少，但產(chǎn)品的質(zhì)量和附加值將大大提升”。大連冶金軸承股份有限公司副總經(jīng)理姚周衛(wèi)介紹：“世界軸承產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)分配格局就像一座金字塔，處于最高端的企業(yè)少，但其產(chǎn)品附加值高，占市場(chǎng)份額的80%以上。瓦房店軸承產(chǎn)業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，就必須依靠科技創(chuàng)新，向上搶拼高端市場(chǎng)”。搶拼高端市場(chǎng)，誰(shuí)更有能力？做配套及零配件市場(chǎng)，誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？瓦房店市委、市政府的政策指向，使企業(yè)讀懂了突破“二八定律”的“加減法”。大連泰利達(dá)機(jī)械制

TIMKEN公司收購(gòu)Purdy公司擴(kuò)大航空業(yè)務(wù)

據(jù)3月19日?qǐng)?bào)道，斯凱孚 (SKF) 集團(tuán)已與歐盟委員會(huì)就結(jié)束有關(guān)歐洲汽車(chē)制造業(yè)軸承供應(yīng)的調(diào)查達(dá)成和解協(xié)議。 斯凱孚同意支付 315,109,000 歐元（折合約 28 億瑞典克朗），和解金額將以斯凱孚先前在其 2013 年第四季度業(yè)績(jī)中公布的準(zhǔn)備金支付。 斯凱孚總裁兼首席執(zhí)行官 Tom Johnstone 說(shuō)道：“對(duì)斯凱孚集團(tuán)的全體同仁來(lái)說(shuō)，今天確實(shí)是悲傷的一天。對(duì)于所發(fā)生的事，我深感遺憾。” “雖然我們堅(jiān)信此事并未對(duì)我們的合作伙伴造成任何損害，但是這種行為明顯違反了我們的價(jià)值觀以及斯凱孚的行為準(zhǔn)則。 在調(diào)查過(guò)程中斯凱孚全力配合有關(guān)當(dāng)局，同時(shí)也在斯凱孚集團(tuán)內(nèi)部大力提高我們的合規(guī)度并加強(qiáng)培訓(xùn)。 此事的發(fā)生令人無(wú)法接受，我們要杜絕再次發(fā)生” 。鐵姆肯公司的航空航天業(yè)務(wù)正在飛速發(fā)展，雄厚的實(shí)力隨著新近開(kāi)發(fā)的動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品得到進(jìn)一步壯大。Purdy公司是一家為軍用和商用飛機(jī)客戶制造前沿精密產(chǎn)品并提供系統(tǒng)集成的公司。對(duì)Purdy公司資產(chǎn)的收購(gòu)優(yōu)化了鐵姆肯公司的投資。

NSK開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品EV電機(jī)滾珠軸承

日本精工（NSK）開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用滾珠軸承新產(chǎn)品。電機(jī)用滾珠軸承不僅低溫下的靜音性出色，而且在廣泛的 溫度范圍內(nèi)的摩擦都較低?，F(xiàn)在，電動(dòng)汽車(chē)的客戶群體越來(lái)越大，該產(chǎn)品就是為了滿足從零度以下到高溫地區(qū)的廣泛溫度范圍 的使用需求而開(kāi)發(fā)的。 日本精工（NSK）為了適應(yīng)大溫度范圍，主要的對(duì)策在于潤(rùn)滑油。1.提高了潤(rùn)滑油在低溫下的流動(dòng)性，優(yōu)化了滾珠直徑及滾珠數(shù)量等軸承參數(shù)。通過(guò)這一措施，大幅減輕了低溫下發(fā)生的軸承振 動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了靜音性。2.在潤(rùn)滑油中使用了耐熱性好的基油，并與優(yōu)化后的軸承參數(shù)相組合，由此抑制了高溫下發(fā)生的潤(rùn)滑油劣化及泄漏，確保了耐 久性。另外還優(yōu)化了潤(rùn)滑油增稠劑的種類(lèi)和劑量，降低了攪拌阻力，摩擦比原來(lái)減小近三分之一左右。